Vigo → Málaga

Extrait du carnet de bord Seado — journal tenu par le capitaine pendant les 21 jours de convoyage. Chaque entrée est le récit réel, jour par jour.

Étape 6 — Vigo → Lisbonne

31 mai — 5 juin · 4 équipiers · ~280 NM

DIM 31/05 — Vigo → A Guarda (via îles Cíes)

Largués de Vigo à midi, moteur pour sortir de la ría puis sous voiles via les Cíes — exercice homme-à-la-mer concluant, halte déjeuner au mouillage de Praia das Rodas. Cap au sud à 15h50, un ris, NW jusqu'à 23 nœuds sur mer croisée ; puis le vent bascule au nord et tout s'apaise. Émilie a le mal de mer l'après-midi : on raccourcit et on mouille dans la rade rouleuse d'A Guarda, doublés d'un bout sur corps mort.

Le mal de mer d'un équipier est une donnée de décision tactique : mieux vaut une escale tôt et de l'eau plate qu'une étape forcée. ~38 NM.

LUN 01/06 — A Guarda → Póvoa de Varzim

Départ décalé à midi pour laisser Émilie récupérer — payant, elle repart en forme. Plein portant au 180 : le NW monte à 17-18 nœuds, on sprinte à 7-8, puis l'air retombe et on longe le bord pour gratter la nortada. Au coucher du soleil, on s'arrête à la marina tranquille de Póvoa plutôt que pousser sur Leixões. ~47 NM.

MAR 02/06 — Póvoa → Figueira da Foz

Départ avant le petit-déj, matin mou — ça bouge, pas d'air, l'envie de moteur monte à bord. L'après-midi vire au beau : le NW monte à 17-18 nœuds, rafales 25-27, vrai rodéo barre à la main (pilote HS) jusqu'à 21h. On saute Aveiro pour faire de la distance. Arrivée de nuit sur Figueira → marina pleine : plutôt que forcer la passe du Mondego à basse mer, on repart dans la nuit sur Peniche. ~74 NM.

MER 03/06 — Figueira → Peniche (nuit)

Repartis de Figueira vers 22h30, nuit claire sans lune. Le vent revient du NNW (19 nœuds) vers 03h45 — portant soutenu, mer maniable — puis mollit à l'approche. Arrivée au calme, de jour, dans le petit port tranquille de Peniche. Point 03h45 : 39°50,5′N / 009°10,9′W · NNW 19 kn · SOG 6,2 kn.

Pilote auto résolu dans la nuit : le fusible position 5 du bloc E-T-A manquait depuis le départ — remis en place, pilote fonctionnel.

JEU 04/06 — Peniche → Cascais (via Cabo da Roca)

Très beau passage. Superbe journée — vent confortable 10-15 nœuds, mer peu formée, houle douce ~1,5 m. Quand l'air se relève l'après-midi, barre à la main pour le plaisir ; Émilie en grande forme, elle barre même l'arrivée sur Cascais. On longe les côtes, c'est joli. Arrivée au bon moment, le vent forcit à ~20 nœuds établis en entrant à Cascais. ~42 NM.

VEN 05/06 — Cascais → Lisbonne

Départ tardif de Cascais, petit bord tranquille sur le Tage sous génois seul : ~15 nœuds dedans, ~5 nœuds de moyenne, deux heures faciles. Arrivée à la Doca de Alcântara. Ménage du bord, repas d'équipage, clôture de l'étape. ~12 NM.

Étape 7 — Lisbonne → Faro

6 — 12 juin · 5 équipiers · ~230 NM · Zone à orques active

SAM 06/06 — Lisbonne (embarquement)

Embarquement à la Doca de Alcântara, avitaillement. Christine à bord ; Camille arrivée le soir. Sortie en ville pendant une fête locale, en plein centre — très sympa, ça décompresse. Bonne ambiance, équipage motivé.

DIM 07/06 — Lisbonne → Sesimbra

Départ vers 10h, à peine un coup de moteur pour sortir du port, déjà sous voiles. On débouche en pleine régate du dimanche : une quarantaine de bateaux. On franchit la ligne de départ en même temps qu'eux et on fait le même tracé jusque vers Cascais, où l'on dérive au sud quand eux font demi-tour. Pas réglés pour la régate mais on tire la bourre à tout le monde — que du bonheur de sortir de Lisbonne avec la flottille. Camille à la barre, bouée prise à 2 m.

Spi hissé, puis empannage sous spi : un peu chaud mais ça passe. Écoutes de spi et de génois emmêlées (même couleur) → bel apprentissage. Montée du vent à 17 nœuds, fin de route sous génois, ~6 kn au travers. ~35 NM.

LUN 08/06 — Sesimbra → Sagres (Cap São Vicente)

Départ 3h30. Spi monté à 6h30, avant le lever du soleil. Sous spi à ~150° du vent. Affalé à 11h30 quand le vent monte à 17 nœuds. Sous génois + 1 ris : bateau bien équilibré. Vent oscillant 17-23 kn. De l'air solide : 19-22 nœuds établis, rafales 25-30. Vraies montagnes russes ; pointes de vitesse jusqu'à 16-18 nœuds sous génois + 1 ris.

Grosse mer de vent forcée, ~4 m. Passage du Cap São Vicente à la tombée du jour. Mouillage juste derrière le cap, dans une crique — rafales jusqu'à 40 nœuds dans la nuit. L'ancre a parfaitement tenu. Personne malade, personne effrayé. Belle barre de Camille sous spi : elle adore et progresse vite. 110 NM.

MAR 09/06 — Cap São Vicente → Lagos

Départ tranquille le matin. Dès la sortie de l'abri, le vrai vent rentre : 25 nœuds établis, rafales 30, au bon plein / travers. Rock'n'roll et fun — 1 ris, bien gîté, tout le monde a barré, 7-8 kn de moyenne, mode « formule 1 ». Super beau port, très moderne. ~33 NM.

MER 10/06 — Lagos → Albufeira

Départ tranquille, petit vent gentil jusqu'à une crique où l'on mouille pour un petit-déj cool. Le long d'une côte d'Algarve magnifique — criques, gros rochers, un super terrain de jeu. Le petit temps est plus dur à vivre que le gros : en conditions musclées l'équipage était soudé ; au calme, l'attente pèse.

Marina d'Albufeira notée 7/5 par le capitaine. Soirée festive : apéro au bateau, puis auto-tamponneuses en ville. ~38 NM.

JEU 11/06 — Albufeira → Vilamoura

Confié le commandement à Anthony — sa journée de skipper. Manœuvre de départ, largage du ponton et sortie du port seul avec l'équipage. Christine à la barre pendant la nav au près — elle maîtrise super bien : beau travail au penon, bel angle tenu. Jolie nav, courte et propre. ~14 NM.

Total E7 : ~230 NM, quasi 100 % à la voile.

Étape 8 — Faro → Málaga (passage du détroit de Gibraltar)

13 — 19 juin · 5 équipiers · ~280 NM · Détroit de Gibraltar · Zone à orques

SAM 13/06 — Vilamoura → repli Vila Real de Santo António

Appareillé de Vilamoura à 15h pour Cádix à la voile, un ris d'emblée. La brise de SE annoncée à ~15 nœuds n'a pas tenu : tombée à 5 nœuds après une demi-heure, puis 3-4 nœuds d'Est avec des bascules toutes les demi-heures. Moteur dès 15h30. En soirée l'équipage, pas encore amariné et tout entier touché par le mal de mer, ne tient pas une grosse nav. Décision à 21h : on abandonne la traversée et on se replie sur le Guadiana, chenal balisé d'accès facile. Entrée de nuit aux frontales, eau plate, mouillage posé à 01h devant Vila Real de Santo António. ~50 NM.

Une bande d'équipiers pas encore amarinés, ça ne se force pas : par petit temps désordonné le bateau remue plus que sous une vraie brise. Mieux vaut se replier tôt sur un abri facile que s'entêter.

DIM 14/06 — Vila Real de Santo António → Cádix

Nuit peu reposante : l'alarme de mouillage a sonné quasiment tout le temps (mal réglée, évitage à chaque renverse de courant). Ancre levée ~09h30 ; sortie de la rivière avec ~8 nœuds de S → cap 125° au bon plein, ~5 nœuds sous voiles. Le vent retombe ensuite : moteur le reste de la journée. Belle journée de pêche : 4 grosses bonites + 2 maquereaux — une bonite en sushi, trois au four. Mouillage devant Cádix à ~23h30. ~65-70 NM.

MAR 16/06 — Cádix → La Línea / Alcaidesa (passage du détroit)

Départ du ponton de Cádix à 06h15. Au moteur, GV montée, ~6 nœuds, cap Gibraltar via Tarifa le long de la côte. 14h : Punta Camarinal par bâbord, ~1 nœud de courant de face. 15h30 : passage de la pointe de Tarifa à la voile (1 ris) — le vent se lève d'un coup, SE 15-17 nœuds, rafales 22. On tire des bords autour de la pointe. Vigilance pêche : casiers et grands filets des pêcheurs de Barbate qui s'étendent très loin au large.

Les marinas de Gibraltar (UK) refusent les plaisanciers de passage → repli sur La Línea / Alcaidesa Marina (Espagne), mitoyen de Gibraltar : propre, agréable, bon rapport qualité-prix. ~68 NM.

MER 17/06 — Escale La Línea (visite de Gibraltar)

Jour d'escale, pas de navigation. Quartier libre à La Línea et visite de Gibraltar à pied — on laisse le bateau à Alcaidesa et on passe la frontière à pied. Repos et remise en ordre du bord après le détroit.

JEU 18/06 — La Línea → Torremolinos

Largage des amarres à 10h tapantes. Sortie de la baie de Gibraltar à la voile, en se faufilant entre les cargos au mouillage — joli moment. Route le long de la côte, cap Málaga, vent d'Est plein Est. Anémomètre HS (encrassé de sel) → force estimée à vue, sans doute ~20 nœuds. Le vent étant pile sur la route, on tire des bords et on complète au moteur. Mouillage devant la playa de Torremolinos : un peu rouleur, mais belle soirée festive à bord.

VEN 19/06 — Torremolinos (clôture)

Passage en marina à 8h : plein de gasoil et place de pendille. Bateau remis en sécurité, en bon état. Mission accomplie : bateau mené du point A au point D avec maîtrise et efficacité. Les équipages ont profité autant que possible des conditions que la mer et le timing imposaient.

Bilan du capitaine

Vigo → Lisbonne, c'est du convoyage, pas une croisière de découverte : beaucoup de milles en peu de temps, sur une côte peu protégée dont les abris suffisent pour voyager, pas pour flâner.

Les vraies zones de jeu :

• Rías de Vigo / Cíes — superbe terrain de jeu, multiples mouillages, 3-4 jours faciles
• Peniche et les Berlengas — belle zone, archipel à portée
• Région de Lisbonne (Cascais, Tage) — 3-4 jours faciles
• Algarve (Lagos → Vilamoura) — criques, gros rochers, côte magnifique